Hola amigos. Soy de los conductores que con suerte saben que su auto usa bencina, así que paciencia.

Tengo una Blazer 99 y tiene varios detalles que quiero dilucidar, por hoy comienzo con un par que me tiene enfermo hace meses:

1.- Si dejo la bateria conectada, al otro dia amanece casi muerta. Siempre cuando apago el vehículo y saco las llaves, he visto que queda encendido el led de la radio marcando la hora, no se si eso es normal para las Blazer. Como para ir descartando las pisbles causas de la falla, ultimamente saco el fusible de la radio desde el panel electrico y al otro día parte sin problema. O sea, al parecer ese consumo del led se lleva a la bateria...como lo arreglo????
Nota: el indicador del alternador marca 14 amperes, o sea la corriente anda bien al parecer.

2.- El indicador o marcador de combustible está realmente loco, me marca lleno y el estanque a veces está vacío.

De antemano muchas gracias por s ayuda

Q la radio quede prendia, podrias revisar el switch d la llave. Cuando apagas el motor d tu troka, regresas mucho la llave? Ya q el switch d las trokas cuando las regresamos d demas entran a la parte para poder escuchar la radio sin tener la llave en switch (cuando entra la bomba d gasolima, marcha, etc). Me explico, cuando encendemos el motor es para arriba, seguro, engine y luego start. Apagamos el motor y entra el seguro d la guia.
Lo d tu medidor d gasolina podria ser el flotador o q haya un problema en la linea electrica.
Saludos.

Coincido totalmente con Bokas.

Adicionalmente te comento lo que paso con mi medidor de combustible:

Un día mandé a cambiar los pasadores de las bisagras de las puertas ya que estaban gastados y las puertas quedaban descuadradas.

Lamentablemente utilizaron el método "Fuerza Bruta" para sacar los pasadores, cayendole a martillazos, conclusión: ahora el indicador de nivel de combustible no marca bien.

Así que haz memoria para ver si a tu camioneta le han caído a martillazos recientemente, a lo mejor para cambiar o ajustar las bandas de freno, o para algún mantenimiento en los tripoides delanteros o los cubos de rueda delanteros, para descartar que sea por mala praxis que te hayan dañado eso.