Hola, Tengo mi blazer 1995 en el taller hace varias semanas y no han podido encontrar el motivo de la falla que tiene:

SINTOMAS
- no paso prueba de gases y la lleve al mecanico(S)
- en P o N las revoluciones variaban y se apagaba
- a alta velocidad se ahogaba y no aceleraba a fondo como sin fuerza
- bota humo negro

PRUEBAS REALIZADAS
Ya chequeo bomba
Cambio computador
Cambio bobina con panel
El computador no muestra fallas, lo raro es que cuando el carro esta prendido y desconecta un sensor el check no prende, pero con el carro apagado y el suiche abierto el check prende hasta que enciende el carro
Le cambio todo el sistema de injectores disque porque la pieza que maneja los injectores que va en el centro estaba mala.
Cables y bujías nuevas
Aceites nuevos
Cambio todos los censores probando los de otra blazer

Y NADA ya no sabe que hacer y yo menos porque supuestamente nunca le había pasado esto con una blazer
AYUDENME PORFAVOR QUE HAGO???

Mi camioneta en P o N las RPM están entre las 550 y las 600.

Humo Negro, q quiere indicar q es sobre inyección d combustible.
Ahora q tu mencionas lo d los sensores, lo mismo hace la mía, no enciende el Check pero está tirando el humo súper cañón, o sea, tiene la falla pero no la marca con el Check.
Y un consumo INCREIBLE d gas.

Mi mecánico la revisó con su scaner y todo parecía indicar q es el Sensor MAF d la mía, pero no lo he podido revisar ni cambiar.
Mi motor es el V6 4.3L Vortec Vin W, mi troka es una Blazer 4WD 2 puertas.

Lo q me gustaría hacer es revisar la cablería, luego luego también ahí puede estar el problema.
Marcos, ya han revisado tu cablería?
Q motor tienes?
Saludos.

Marcos, por favor no olvides publicar cómo resolviste el problema, si le pudieses tomar unas fotos seria ideal que las publicaras.

Gracias por tu cometario.
Y siiiii, please sube cual fue el santo remedio para nuestro mal.
Saludos y Suerte.

Señoras y Señores, estoy feliz acabo de recibir mi Poderoza porfin despues de tantos meses de espera porfin le encontraron el daño, resulta que eran los cables que van del Map al computador, estaban en corto y haciendo tierra por eso cuando chequeavan con el voltimetro mostraban continuidad los cables, no pude tomar fotos porque cuando fui ya la habian armado pero parece que es un poco engorroso el cambio de los cables porque van detras del motor.
me dejaron un un codigo de falla en los bolsillos pero contento, le cambiaron sistema de injectores, alternador, bobina, distribuidor y sensores y todo resulto ser un simple cable, pero bueno, hay vamos aprendiendo a conocer nuestras burritas y espero que esto le sirva de experiencia tambien a ustedes.

Un abrazo a todos y gracias por su colaboracion¡

Marcos gracias por postear tu solución, ya quede q el jueves voy a llevar mi camioncito para q lo chequen, ya q sufre d las mismos desperfectos q la tuya, y gracias a tu post le diré al eléctrico q revise d primero esa parte.
Espero q en verdad sea lo mismo o algo similar.
Gracias y Saludos.

Que bueno mi hermano, que bueno

Marcos, tengo un problema similar ¿Dónde llevaste la camioneta? Gracias.
http://club-blazer-vzla.forosactivos.com/mecanica-general-f5/cuerpo-de-inyeccion-t1657.htm