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SOMOS LA COMUNIDAD BLAZER NUMERO 1 DE HABLA HISPANA
 
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Normativa de limitación de Acceso a los Foros, por Rango del Usuario (Parte 1)

El Club Blazer Venezuela en miras de
INCREMENTAR la participación y aportes de los usuarios
de nuestra página Web, implementará un sistema que limitará el acceso a los diversos foros.
Dicho acceso estará determinado por el RANGO que posea cada forista.

Normativa de limitación de Acceso a los Foros, por Rango del Usuario (Parte 2)

Inicialmente cada forista tendrá un acceso mínimo a los foros de nuestra Web,
pero a medida que aumente su participación y aportes se incrementará su RANGO
y por ende tendrá acceso a mayor cantidad de foros e información en nuestra Web.

Los Miembros Oficiales del Club tendrán acceso ILIMITADO a los foros de nuestra Web.

Realizada y con éxito la PRIMERA Reunión del
del Club Blazer Venezuela la cual se llevó a cabo en
Caracas el día 11 de Abril de 2015.
A dicha reunión sólo asistieron
Miembros Oficiales del CBV.
Y no hubo presencia alguna de foristas o aspitrantes a pertenecer al Club.


Necesitas un Manual o un Documento Técnico
para conocer o arreglar tu camioneta?
Entonces visita el foro
Manuales, Documentación e Información Técnica
y ubica lo que necesitas de acuerdo al modelo de tu camioneta.

El Club Blazer Venezuela ya tiene planificado
su PRIMER PASEO del
Año 2015 y el mismo se efectuará hacia la región Central del Pais.
Las fotos del evento las publicaremos en el foro
Galeria de Imagenes

Es OBLIGATORIO para TODOS los usuarios, foristas
y Miembros Oficiales de esta Web visitar el foro
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para que conozcan que es lo que pueden hacer
y lo que no hacer en nuestro Club.

Te gustaría asistir a alguno de los
PASEOS o EVENTOS del
Club Blazer Venezuela ???
Recuerda que para poder hacerlo y en base a nuestros Reglamentos/Normativas
debes haber participado en al menos
dos (2) reuniones en un mismo año y haber demostrado
FULL interés y participación
en las actividades del CBV
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búscanos con el siguiente nombre:
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Próximamente estaremos organizando una nueva reunión
del Club Blazer Venezuela
para los estados
Miranda, Aragua, Carabobo y zonas aledañas.
Los detalles de la misma se estarán publicando en el foro
Información de Eventos y Reuniones.

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Pronto reactivaremos nuestro twitter
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asi que buscanos y siguenos
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 Problemas con el tren delantero

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AutorMensaje
Rodnel Perez
Pepito Pregunton
Pepito Pregunton


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MensajeTema: Problemas con el tren delantero   Miér 23 Jun 2010, 2:34 pm

necesito ayuda con cierta modificación que espero hacer a mi camioneta, Gran blazer del 94, le he cambiado los rine y neumaticos a uno 15 plg perfil bajo, a raiz de eso la vida util de los repuestos en el tren delantero se acortan. como podria alargar ese tiempo de vida util con el mismo juego de rines y neumaticos??

porque de pana se ve super linda y elegante bajita.. :D
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alcaraban
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MensajeTema: Re: Problemas con el tren delantero   Miér 23 Jun 2010, 5:39 pm

SALUDOS. CUANDO MONTAS CAUCHOS MAS ANCHOS AUMENTAS LA SUPERFICIE DE CONTACTO ENTRE EL CAUCHO Y EL PAVIMENTO ESTO GENERA QUE LAS PIEZAS DEL TREN HAGAN MAS FUERZA Y DISMINUYES LA VIDA UTIL DEL TREN DELANTERO. LA OTRO ES QUE AL BAJAR DE 16 A 15 PERFIL BAJO TU CARRO ANDA SOBRE REVOLUCIONADO SI NO LO HAZ NOTADO LA CAMIONETA EN OVERDRIVE O 5 LAS REVOLUCIONES NO SON BAJAS POR LOS CAUCHOS. NO SIEMPRE LO BONITO ES FUNCIONAL Y ESO NO ES SOLO LA BLAZER SON LAS FORD LOS CARROS PEQUEÑOS TODOS TIENEN ESE PROBLEMA. POR ESO SE USA UN RING MAS GRANDE CON UN CAUCHO PERFIL BAJO OSEA SI TIENES 16 PONES 17 O 18 Y PERFIL BAJO.
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Luis Hurtado
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MensajeTema: Re: Problemas con el tren delantero   Jue 24 Jun 2010, 7:16 am

La respuesta que te dio Alcaraban no necesita que añada nada. Lo que me causa curiosidad es ese cambio que hiciste, porque estas camionetas son granotas, la mia es una 4 puertas y cuando voy a echar retro que volteo la cabeza, veo el vidrio trasero lejiiiiisimos, claro, la tuya es 2 puertas, pero no deja de ser grandota tambien.

Sube unas fotos para ver como luce con rines mas pequeños.
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http://hurtadoluis.blogspot.com
yohan
Pepito Pregunton
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MensajeTema: Re: Problemas con el tren delantero   Jue 24 Jun 2010, 9:53 am

bueno luis no se como lusca la del amigo rodnel pero te puedo decir que se ven super elegantes y muy muy finas la mia es cuatro puertas, y yo la tenia con rines 15 y cachos 295/50R15 a parte de esole avia quitado todo el ajuste a las barras de torsion y atras le avia sacado una hoja alas ballestas y arqueado alrebes la ballesta maestra o sea la camioneta tenia dos dedos de separacion entre los cauchos y los gualdafangos estaba tan bajita que tube que modificar la base de los amortiguadores traseros para poner amortiguadores mas pequños para que no golpearan bueno solo nos podiamos montar mi esposa mi hija y yo era lo malo y que pegaba en cualquier murito protuberancia o policia acostado de verdad se veia super bella ah y los rines eran de 15 po 15 imaginate super super anchos y obre salientes pero como dice alcaraban no todo lo bonito es bueno tenia que hacer el tren delantero casi cada tres meses affraid una locura por eso la puse original y ahora estoy luchando para ponerla super alta estoy en modificar para poner eje rigido adelante es mas voy a vender la caja que tiene la camioneta para comprar una 350 o th-400........ bueno amigo rodnel la cosa es que lo que te dice alcaraban es lo mas claro la unica forma que dejes de gastar tanto en tren delantero es cambiar de apariencia por que asi compres los mejores respuestos siempre pasa lo mismo te lo digo por experiencia
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Rodnel Perez
Pepito Pregunton
Pepito Pregunton


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MensajeTema: Re: Problemas con el tren delantero   Miér 30 Jun 2010, 9:00 am

Wao,, bueno de verdad que no habia pensado en eso ,,de verdad muchas gracias por sus recomendacines ahora ya tengo una idea mas lucida de lo que deberia hacerle a la camioneta.
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Problemas con el tren delantero

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