Estimados amigos blaezeros y expertos en la materia...un cordial saludo de mi parte, he tenido poca participaciòn en este foro pero siempre estoy pendiente de revisar que hay de nuevo en los distintos TEMAS que conforman a este portal de este pretigioso club.
Mi blazer 92, hace tres dias estaba cargando gasolina(Medio Tanque) para mantener el tanque full y al momento de encender la camioneta el tablero me quedo en NEGRO es decir se perdio la visualizaciòn de todos los datos que indica la misma, a excepciòn de la luz que indican SERVICIO DEL MOTOR, LA LUZ DE FRENO que por lo general siempre se me mantiene encendida y no se porque, la LUZ INDICADORA DEL CINTURON DE SEGURIDAD, y EL INDICADOR DE LUZ ALTA; practicamente ando a ciegas sin saber como esta la presion del aceite, como esta la temperatura del agua del motor, como esta funcionando el voltaje de la bateria, y por supuesto la velocidad; la lleve donde un electroauto amigo, el cual reviso todo el sistema de la fusilera y alli todo esta bien; que me recomiendan o si alguno de ustedes se le ha presentado este problema y como solucionaron. Gracias por el aporte que cada uno de ustedes puedan darme...UN ABRAZO PARA TODOS.

esperemos y te ayuden a resolver la duda, yo tengo una blazer 91 pero el tablero es normal de agujas

saludos

buens dias amigo vnavas, eso que le sucedio a tu cluster es una falla comun que le sucede a esos cluster, por alli hay quien lo reparan, pero nunca quedan bien y se pierde la inersion, en estos casos lo mejor es comprar uno que esté en buen estado y te olvides de ese problema... yo los tenia a la venta pero ya se me agotaron todos, precisamente por esa falla que tu reportas.

la otra solucion es adaptar el cluster de la durango s10 que se consigue y hacer el trabajo de adaptacion en el chupon del cluster, ese si lo dispongo y he tenido varios clientes que han realizado la adaptacion con un documento que tengo que muestra como hacerlo.

cualquier cosa estoy a la orden.

te dejo mi numero para cualquier duda, sugerencia o repuesto que necesites

saludos amigo, en valencia hay un lugar donde dice ser especialista en estos tableros, queda en Av. Las Ferias C/C Michelena, yo nunca he tenido problemas con el panel.

Hola amigo Navas, yo tengo una 94 y me sucedio eso una vez y averiguando, me entere que generalmente no se dañan sino que las soldaduras se abren y pierden el contacto, hay que desarmar y sacar la tarjeta del tablero y en la parte trasera tiene otra que es mas pequeña , esa de desmonta y se le repasan las soldaduras y listo. Si eso no resuelve el problema , tendras que llevarlo a un especialists: Espero te sirva la informacion. SALUDOS.

VNavas escribió:

Estimados amigos blaezeros y expertos en la materia...un cordial saludo de mi parte, he tenido poca participaciòn en este foro pero siempre estoy pendiente de revisar que hay de nuevo en los distintos TEMAS que conforman a este portal de este pretigioso club. Mi blazer 92, hace tres dias estaba cargando gasolina(Medio Tanque) para mantener el tanque full y al momento de encender la camioneta el tablero me quedo en NEGRO es decir se perdio la visualizaciòn de todos los datos que indica la misma, a excepciòn de la luz que indican SERVICIO DEL MOTOR, LA LUZ DE FRENO que por lo general siempre se me mantiene encendida y no se porque, la LUZ INDICADORA DEL CINTURON DE SEGURIDAD, y EL INDICADOR DE LUZ ALTA; practicamente ando a ciegas sin saber como esta la presion del aceite, como esta la temperatura del agua del motor, como esta funcionando el voltaje de la bateria, y por supuesto la velocidad; la lleve donde un electroauto amigo, el cual reviso todo el sistema de la fusilera y alli todo esta bien; que me recomiendan o si alguno de ustedes se le ha presentado este problema y como solucionaron. Gracias por el aporte que cada uno de ustedes puedan darme...UN ABRAZO PARA TODOS.

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Saludos amigos.
Yo compré una blazer año 91 el diciembre pasado, y esta venía con el cluster dañado la llevé a varios lugares para que fuera reparado y nadie pudo dar con la falla pues me dijeron que la tarjeta principal está quemada, total que desistí de la idea de repararlo y estoy en la busqueda de uno que esté en buenas condiciones. Si alguien tiene información al respecto agradecería lo manifestaran a través de este medio.
Gracias.....

Que tal amigos, yo tengo una del 93 y me paso lo mismo, un dia fui a encenderla y el Clusster quedo totalmente apagado, luego volvio a la normalidad pero al rato se apago todo de nuevo y no encendio mas.....lo desarme y se lo lleve a un amigo que es tecnico y probo el Clusster fuera de la camioneta y todas sus funciones encendieron a la perfeccion, el tecnico se centro en alguna falla en el interior de la camioneta y resulta ser que era una Switchera que esta encima de la caña del volante debajo del tablero.....(Ojo) no la Switchera de encendido!!!!! que estaba en corto, se la compre nueva y adios problema, ya tengo varios meses que se le hizo el trabajo y anda muy bien.
Espero y la de ustedes sea esta misma falla y no el Clusster dañado.

HOLA
AMIGO!!

YA CUMPLI CON MI VOTO Y USTEDES??? VOTEMOS TODOS...

AMIGO PODRIA EXPLICAR MEJOR CUAL SUICHERA ES?? ALGUN DIBUJO O FOTO..

QUE REPUESTO FUE QUE LE COMPRASTES?

SERIA MUY BUENO QUE LE TOMES UNA FOTO O REFRENCIA PARA BUSCAR EN GOOGLE PARA VER COMO ES....

TENGO EL MISMO PROBLEMITA LA MIA ES BLAZER 4 POR 4

AÑO 92 TABLERO DIGITAL BIEN BONITO PERO ECHA VARILLA..Ç

MI TABLERO PRENDE Y APAGA ..

ME DIJERON QUE ESO ME LO PUEDE QUEMAR..

YA TENGO MESES EN ESO .. LOS TECNICOS AQUI NO HAN DADO CON LA FALLA..

GRACIAS
POR TU APORTE
JAVIER

Ok amigo julio, te felicito por haber ejercido tu derecho al voto, acto al cual no me dejan participar por ser ciudadano extranjero!!!!

Dejame buscar el repuesto que se le quito a mi camioneta que creo conservo todavia para tomarle unas fotos y subirlas al foro, de todas maneras lo puedes ver desarmando la careta frontal del clusster y miras por encima de la caña del volante hacia el fondo, como comente antes se encuentra encima de la misma caña, es una pieza plastica de color blanco con una base en metal de unos 10 cm de largo el cual lleva conectado una serie de cables y conectores que dan señal o corriente al sistema electrico de los vidrios, el aire acondicionado, el mismo tablero y auque paresca mentira tambien a la caja de velocidades!!!!!

Voy a estar pendiente de publicar las fotos para asi tratar de ayudar un poco con respecto a tu prolema el cual aparentemente es el mismo que tuvo mi camioneta!!!

Saludos amigos!!!

Que tal amigos aqui les dejo las fotos que les prometi sobre el Switch que le cambie a mi camioneta que hacia que el Clusters no encendiera!!
Este mismo Switch le da corriente al sistema electrico de los Vidrios, el Aire Acondicionado, parte del Tablero y tambien aunque no lo paresca a
la Caja de Velocidades.
Espero y les sirva de ayuda para aquellos amigos que no sabian de el y tienen algun tipo de problemas en sus Camionetas con alguna parte electrica
de las antes mencionadas y pueda ser esta una solucion a los mismos!!


Este es el Switch que va colocado encima de la Caña del Volante debajo del Tablero!!


Aqui se puede observar donde se encontraba el problema ( Estaba en Corto )


Aqui se muesta el año y numero de Parte ( 18 Sep 1992 J 1990116 )

AMIGO JAVIER GRACIAS ERES BUENA GENTE,,,,

GRACIAS POR ESE APORTE,,

MIRA TU CAMIONETA QUE MODELO ES Y AÑO??

ES LA MINI BLAZER? O LA GRAN BLAZER?

LA MIA ES LA BLAZER SENCILLA VIEJITA PERO BUENA Y GUERRERA..

AÑO 92 , 4 POR 4

LAS QUE VINIERON ROJAS LA MAYORIAS.. AQUI EN LA ISLA HAY MUCHAS...

ESTE FIN DE SEMANA DESARMO LA PARTE DE ALANTE DONDE SE ENCUENTRA EL TABLERO DIGITAL-- Y REVISARE SI ES LA MISMA PIEZA..

HOJALA Y SEA ESE CONECTOR QUE ME ESTA VOLVIENDO LOCO .. SOSPECHO QUE SI.. POR QUE EL AIRE ACONDICIONADO AVECES ME FALLA TAMBIEN..

Y HOJLA TU CAMIONETA SEA IGUAL A LA MIA..

GRACIAS .. SALUDOS AMIGO

Como estas Julio, si es igual a mi camioneta pero la mia es 4x2 año 93 ( LA CUADRADITA ) el Switch es el mismo, no hace falta que desarmes para verlo, al menos que quieras sacar la pieza de una vez y ver el estado en que se encuentra, pero Ojo, yo creo que el mecanico cuando hizo el trabajo a la mia me comento algo de tumbar la caña, en realidad no estuve presente cuando cambio la pieza, pero igual si sacas el Clusster se ve la pieza muy bien pero para sacarla por ay hay que sacar la base completa donde se fija el Clusster, en realidad no se como se te haga mas facil de hacer el trabajo, tu vez!!

No se si haz visto un video por aqui del Voltimetro adaptado al tablero de una Blazer, ese es el video del Clusster de mi camioneta despues que se le hizo el trabajo, si no lo haz visto
buscalo como: (VIDEO) Voltimetro Digital Adaptado a Cluster de Blazer TBI-262. Disfruta el Video, esta muy bueno!!

Espero y te sirva de ayuda los comentarios y las fotos amigo, estamos para ayudarnos!!!

Saludos.

Buenas noches estimados amigos, de verdad que el aporte ha sido muy bueno excelente, y sobre todo con esta pieza que quizas algunos no conociamos; les puedo comentar que cuando inicie la inquietud sobre la falla de mi tablero Blazer 92, ya habia hecho la diligencia de averiguar en donde me podìan solucionar el problema, pero por obra y gracia recuerdo que pasando por unos policias acostados aqui en maracay algo brusco, no habìa rodado màs de 50 metros cuando le llego nuevamente la luz al tablero y hasta ahora ya han pasado como tres meses y todo fino, por supuesto estoy pendiente sobre el punto de que en el cluster hay soldaduras que tienden aflojarse y tambien causan dicho problema....saludos

Excelente aporte Javier!!! . Bueno yo no se si la mia que es 98 lo tenga; pero les dire una cosa, yo le hecho pichòn a desarmar ese conector, quien quita y se pueda reparar, se me asimila algo a los mandos de las puertas delanteras de mi
camioneta, los cuales desarme totalmente y eso que no traen tornillos sino muescas metalicas de la mismas paletas conectoras, por supuesto los repare y finos hasta ahora. Saludos

TODAVIA NO HE CHEQUEADO LA MIA..

PERO VIENDO LA FOTO DE ESE CONECTOR.. ME PREGUNTO

.. ESE CONECTOR TIENE SOLO UNA ENTRADA??

OSEA UN ENCHUFE QUE ACOPLA ALLI.. Y LISTO O DETRAS DE ESE CONECTOR SIGUEN MAS CABLES..????

LA PARTE METALICA QUE PARECE COMO DE ALUMINIO... ME IMAGINO QUE ES PARA ATERRAR OSEA EL NEGATIVO..

SI SOLO TIENE UNA ENTRADA Y NO TIENE CONTINUIDAD.. DE CABLES..

DEBE SER QUE TODOS LOS CABLES QUE NECESITAN EL NEGATIVO OSEA LA TIERRA .. LLEGAN ALLI.. POR ESO LA PARTE METALICA..


ESPERO HABERME EXPLICADO BIEN SOBRE LA PREGUNTA..

ALGUIEN QUE ME ILUMINE.... JE JE JE

ES MEJOR PREGUNTAR SER TONTO POR UN MINUTO ....

QUE SER IGNORANTE TODA LA VIDA... JE JE JE