buenas noches amigos del club!!! es mi primer post. tengo una blazer 98 4X2 auto. y hace 2 dias ah presentado fallas electricas en las noches cuando transito y enciendo las luces el voltaje baja y se nota en el reloj de voltaje, hoy en la noche sali al centro comercial y al hacer cambio de luces se encendieron todas las luces del tablero como si estuviera encendiendo la camioneta!! pero no se apago el motor, al estacionarme se apagaron las luces y volvio a la normalidad me paso como 3 veces!!! me comentaron que podria se la switch o el comutador??? alguien podria ayudarme???? pienso viajar esta semana y kisiera solucionar ese problema gracias!!!

Bienvenido al foro csuarez_26 . Es sumamente dificil darte un diagnostico por aca , sobre todo cuando es problema elèctrico.
Personalmente la mia es 98 4x2 y no me ha pasado. Te recomiendo que hagas una evaluaciòn en un electroauto, en especial del alternador. Cuentanos cuando resuelvas a ver que era, ya que esta falla no la habia visto posteada en el foro. Trata tu mismo de ver si no tienes contactos flojos, sobre todo en las fusileras, revisa por debajo de la columna de direcciòn (debajo del volante) a ver si ves algo flojo por alli tambien. Suerte

Si el voltage te varia es indicativo de que tienes fallas en el alternador a me pasaba que cuando prendia las luces me titilaban pero nunca llego a apgarse porque ataque la falla rapido recuerda que nuestras camionetas son electronicas y si sus componentes no reciben el voltaje necesario se apagan si tienes la posibilidad de medir la tension en los terminales del alternador con el motor encendido no deberias tener variacion en el voltaje de caso contrario es el alternador como dice Alfonzo no esta de mas revisar los conectores y fusibles.
Esperamos que soluciones tu problema y no olvides postear como te fue
Suerte

buenos dias amigos!!! les comento que solucione el problema electrico que tenia con mi blazer 98!!! les cuento lo que me paso!!! mande a colocar una alarma para mi camioneta en punto fijo cuando fui de visita por alla por que la que tenia se volvio loca!!! resulta ser que me colocaron un supuestamente corta corriente que se activaba con la alarma!!! y de unos dias para aca empezo a fallar mi camioneta!! tengo un mecanico de confianza que esta especializado en blazer y le comente el problema y me dijo que era el conmutador de encendido y le me dijo que lo conmutadores para las blazer 98 son reparables en 80% de los casos y accedio a ver el estado que estaba mi conmutador y cual es la sorpresa los que instalaron la alarma tomaron corriente de los frenos ABS, del comutador justamente el cable de la computadora para poner el corta corriente chimbo!!! y la alarma me rababa una cantidad excesiva de corriente que me hizo fallar el conmutador, el mecanico cambio unas platinitas quemadas, quito toda la alarma y me recomendo que la instalara en un sitio donde sepan hacer ese tipo de trabajo!!! pero de verdad me quedo perfecta como nueva!!! un consejo que me dio el mecanico las alarmas nunca se toman de los cables ya establecidos para sus funciones!! me dijo que se tomaban de la bateria directamente o de los cables antes de llegar a al fusilera nunca despues!!!! gracias a todos por sus comentarios

Que bien que solucionaste tu problema

Saludos a todos, Csuarez en el tapa sol del piloto creo que hay un etiqueta en amarillo que inidca que cuando vas a cambiar la alarma la corriente de la misma debe ser tomada directa de la bateria, epale Alfonzo en cuanto al reproductor toma tambien la corriente directa de la batería y listo, yo tengo una planta bajo, triaxiales y cornetas en las puertas y un repro Piooner, todo fino llevala a un buen sitio donde instalen y dale tranquilo.
Espero le sea util la información.

Epale Alfonzo eso que llaman conmutador es el pieza que maneja las luces de cruce, limpiaparabirsas, piloto automatico, y luces de emergencia, ese es el conmutador, la suichera es otra pieza.

Gracias por la excelente recomendaciòn y aclaratoria amigo edwin . Un saludo