en la mañana cuando sali al trabajo
senti la camioneta como si le fallara un cable de bujia,
osea sentia como que se le cortaba corriente a una bujia pero seguia caminando normal ya cuando
aceleraba, no tenia codigos de error ya que no prendio el ENGINE SOON

pense que eran los cables ya que traia mas de uno ya dañado

los cambie por unos ACDELCO 8mm
y al ponerlos le di una limpiada a las bujias y su respectiva calibrada
procedi a ponerlos y funciono a la perfeccion

le di una pasiada y funciono bien

en la mañana que sali al trabajo funciono bien, pero como a los 15 min volvio la falla
pero ahora mas fuerte
ya que aceleraba y no respondia y asi me la lleve al centro de trabajo
cuando sali la prendi y prendio bien, pero cuando trate de acelerar esta no respondia
hasta el grado de matarse o apagarse
la prendo y vuelve a fallar, como si se estuviera cortando la corriente

cuando llegue a casa procedo a revisarla y no encontre nada fuera de lugar
cheque cable de bujias y todo bien

cuando la prendo funciona bien pero tiene esa fallita como de cortacorriente o de fallo de bujia o cable de bujia y no es muy seguido, mañana la checo de nuevo y haber si no falla peor

ahora no se que revisarle ya que no tengo el multimetro a la mano y no tengo codigos de error

tengo pensado checar la bobina de ignicion y pastilla de encendido
ustedes que opinan???

saludos

pana revisa la bobina bueno basicamente pruebala en otra camioneta o compra una pareciera ser eso suerte nos avisas

Que tal pacoton?

Efectivamente hermano, tal como tu mismo afirmastes, y tambien te l djo mario, la bobina debes probarla, si n tienes el multimetro a la mano y no puedes comprar uno, seria buena opcion probarla en otra blazer, o bien en un centro o tabero de pruebas, aca en venezuela en algunas ventas de repuestos prueban la bobna, tienen un tablero de pruebas (creo que asi se denomina ese equipo).

Si no tienes cortacorrientes en tu carro, y te esta fastidando el interuptor, es lo mas posible que sea la bobna. Hace cuanto tiempo la cambiastes? nunca te ha dado problemas? estando el motor encendido, se recalienta el cable de la bobina?

Chequea esos pasos, a ver si te nduce a una idea mas clara.

Saludos!!!

fijate que si calienta el cable que viene de la pastilla ala bobina,

la pastilla por fuera del ditribuidor tiene 2 plogas una de 2 alambres que van ala bobina, y la otra de 4 alambres
la que calienta es la de 2 alambres donde van las dos plogas de alambres


http://easyautodiagnostics.com/gm_icm_dist/modulo_encendido_distribuidor_1.php aqui vienen unas fotos de mi pastilla de encendido

amigo Pacoton,

es agradable saludarte,

S, por lo que veo, tu lamas pastilla de encendido a lo que nosotros denominamos "modulo de encendido", bueno en fin... primero te recomiendo que limpies los contactos, pero si ya evidenciastes el calentamiento del cable, quiere decir que el modulo no esta trabajando bien, por lo general no debe calentarse tanto, solo se calienta en presencia de altas resistvidades, es decir el modulo no manda corriente bien.

Tienes la posibilidad de comprar una pastilla nueva? que tiempo tiene tu distribuidor? porque he escuchado por aca que ese modulo casi nunca se daña.

Y a bobina que tiempo tiene?

Seria bueno que te compres el multimetro digital a fin de hacer el proceso comprobatorio que indica el link que acabas de colocar, por cierto gracias por el aporte.

Saludos bro!!!

tengo una pastilla que cambie por mala, pero cuando puse una nueva mi hizo la misma falla

revise esos cables que te comento que estaban calientes los separe del uno del otro y se compuso y asi la deje ya que no fallo
y el otro modulo lo guarde, lo voy a poner y comento que paso

tenia un voltimetro pero mis queridos chiquitines me lo madrearon pero djo mi señora ay viejo son niños
jajajajaja


bueno deja lo checo y comento

Viejo, revisa los cables, tal como digistes, hace un tiempo se juntaron, no sea que con lo caliente se dañaron y esten haciendo contacto entre si, eso estaria muy mal.

Saludos bro y que resuelvas pronto!!!!

pues intente checando con la otra pastilla o modulo y ya no funcionaba la pastilla

volvi a poner en su lugar todo


en un lugar oscuro me puse a observar los cables si pasaba chispa(brincaba) y no nada


me fije donde esta la junta del cable con la bujia y estas estaba brillando

quite los cables de la bujias y saque mas el cable del capuchon para que la bujia entrara mas en el capuchon

casi al ras de la turca y la ceramica eso hice con todas y
volvi a checar si volvia a chispera o brillar y ya no vi nada

esto por que quedaba muy defuera el cable o capuchon de la porcelana

mañana la checo y comento

esta falla es mas presente cuando

es la primera prendida del dia ya despues no falla

presiento a los fallos que tiene que es el sensor de temperatura del refrigerante

ya lo habia comprado uno marca TOMCO pero creo que ya me fallo

voy a buscar uno marca ACDELCO

comento lo que suceda

Que tal pacoton?

Herman, pero entonces si resolviste ya?

Te comento que aca tambien los genericos no siempre dan la talla trabajando bien. Muchas veces no duran lo que dura el original, lo que pasa es que aca los originales son super buenos y super caros tambien.

Si tienes las posibilidades, coloca solo originales bro, es la mejor garantia de funcionamiento.

Saludos!!!

Hola a todos,

Aja se puso la cosa interesante,

Pacoton, animate a meterle el escaner bro, a ver que te sale, ya que la opinin del ultimo pana, tanbien es valedera.

Saludos.

pues le e de decir que no le puedo meter el escaner or que no esta prendiendo el ENGINE SOON

no tengo codigos de error


lo que hice el dia de hoy fue
comprar el SENSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE no alle el original asi que puse otro marca BERU fabricado en brazil

puse bujias nuevas ACDELCO numero MCR43TS

no me gusto el numero M al principio del comienzo del numro de parte de la bujia

hasta ahorita no a dado falla

mañana la prendo y checo si falla,

saludos