tambien se calcula segun la modificacion que le hagas al motor...
ejemplo:
si elevas el cubicage del motor, por ende elevas la relacion de compresion... en otras palabras, trabajas con un motor mas caliente! entonces, cuando montas la misma bujia que te mandaba el fabricante, lo mas seguro es que tengas como dijo el amigo chileno, "autodetonaciones"
que pasa? buscas una bujia un poco mas fria y solucionas.
e igual si al carro le bajas el cubicage nesecitaras una bujia mas fria..
cualquier duda, vuelve a preguntar y trato de que me entiendas
salu2