HOLA MUY BUENAS TARDES A TODOS, QUE ALEGRIA ENCONTRAR UNA PAGINA COMO ESTA EN DONDE ME PUEDAN DAR Y QUE BRINDEMOS AYUDA.

TENGO UNA TRAIL BLAZER 2004 LTZ 4X4, ACTUALMENTE TENGO DOS FALLAS Y QUISIERA SABER QUIEN ME PUEDE ORIENTAR, SUBIENDO LA CARACAS LA GUAIRA LA CAMIONETA SIENTO QUE SE AHOGA Y POR MAS QUE PISO EL ACELERADOR NO OCURRE NADA NO ACELERA, ME TENGO QUE IR AL HOMBRILLO Y SUBO EN MINIMO TODO EL TRAYECTO, LLEGO A LA CASA LA APAGO Y AL DIA SIGUIENTE COMO SI NADA HUBIERA PASADO, ME HA OCURRIDO EN DOS OPORTUNIDADES, VALGA LA PENA DECIR QUE BAJO Y SUBO TODOS LOS DIAS. POR ULTIMO TODOS LOS RELOJES DEL TABLERO ESTAN DESCONTROLADOS, UN DIA AMANECEN PARA ARRIBA, OTRO DIA NORMAL, OTRO DIA PARA OTRO LADO Y ASI SUCESIVAMENTE, Y EL VELOCIMETRO Y RPM ESTAN PEGADOS EN CERO. POR FAVOR AYUDENME. GRACIAS DE ANTEMANO

primero mandala a escanear y limpia bien los bornes de la bateria



eso parece mucho una falla por sistema electrico

Buenas tardes Mauro,

Por lo que se entiende de tu relato, hay un descontrol total en la parte electrica de tu trail.

te recomiendo que chequees la caja de los fusibles, en busqueda de alguno que este quemado o defectuoso, adicionalmente limpiar los bornes de la bateria.

Por cierto, cuendo fue la ultma vez que cambiastes las bujias? y los cables de bujias? hay ocasones en que en la trail, esa falla la da los cables de bujias.

De todas formas, tal como te recomendo el otro compañero, la solucina mas acertada es que la mandes a escanear. por cierto anota los codigos que arroje el proceso de escaneo y colocalos aca, para que veas como te llueven soluciones.

Saludos men.

pernona las trail blazer no usan cables de bujias usan bobinas directas

Ha ok, disculpen mi ignorancia.

en ese caso puede ser algunos de los chupones de la bobina. Yo tengo un optra que es asi, tampoco usa cables.

Lo mas recomendable es mandarlos a escanear a ver que es lo que esta fallando!

Saludos.

Saludo, confieso que yo tampoco sabía lo de los cable EN EL CLUB BLZER SE APRENDE.
Hoy aprendí algo nuevo.

saludos club balzer

sigue todos estos pasos ya comentados aqui y solucionaras lo de los relojes, es lo que se llama receteo manual... dele al swiche tantas veces sea necesario y retornen las agujas a cero, si lo lleva a un consesionario le hacen lo mismo y le quitan un ojo de la cara...

saludos club blazer

amigo, es comun que pase esto, fijese

siga los siguietes pasos

con la camioneta apagada

coloque la palanca de velocidad en cualquier velocidad, no en pare ni en neutro.

dele al swiche, hasta que la aguja del velocimetro o tacometro se ponga en cero o menos de cero, alli la camioneta recetea

y nuevamente comienza su ciclo normal...

si nota que se le ha quedado el tacometro en una sola posision tomese su tiempo detengase y gaga la operacion con el swiche tantas veces como sea necesario...

Buenas tardes yo tuve un problema con el cluster (tablero) de mi trail, y consegui en internet en la pagina de ventas de mercado una persona que los repara. En la chevrolet me decian q los relojes estaban quemados que tenia que comprarlo nuevo y contacte con este sr y me lo reparo, los 6 motores de los relojes nuevos, bombillos y mantenimiento a la tarjeta interna del cluster en 1900bf y los de la chevrolet me pedian 3000bf por la reparacion y no pudieron. Ah mi problema era que los relojes se volvieron locos un dia marcaban otro no, prendia luces un dia y al otro prendia otras luces diferentes y quedo perfecto.

saludos club blazer

es bueno coloque usted el numero o la direccion de este señor que hace estas reparaciones

[quote="alexisca7"]saludos club blazer

el señor se llama Gruver el numero es: 04146767735 y repara Cluster, reprogramacion de cuerpo de aceleracion, controles de volante que afecta el air bag y corneta, lo recomiendo porque con mi caso fue serio y responsable.

sludos club blazer

tomen nota es bueno tener todos estos telefonos e indicar si saben no saben, son economicos o careros, de modo de poder escoger el que este de acuerdo a nuestro presupuesto familiar