Como se conectan las mangueras de vacio al transfer?

Hola amigos desde hace poco tengo una Blazer LT modelo 97 americana.

El problema es que no aplica la 4x4, por eso mismo me puse a revisarla y encontré que no tiene las mangueras de vacío que se conectan al transfer.

Por lo que se las voy a poner y quisiera que me ayuden con un diagrama o algunas especificaciones para saber exactamente a donde va conectada cada una de las mangueras, al parecer son tres las mangueras que deben de salir.

También quisiera saber si tienen un orden para conectarlas en el transfer o se conectan como sea.

Saludos.

cheers

Ideal fuera que otro forista que tenga una Blazer 97 le tomara unas fotos a esas mangueras y las publicara

Saludos, la mia es 94 y aplica tambien por vacio, te recomiendo primero saques la valvula del tranfer y la pruebes, debe entrar y salir suavemente el pulsador interno de la valvula. si esta suave y retorna completamente esta buena, lavala bien y secala, podria estar tapada por el tiempo sin uso, aplica dos gotas de aceite hidraulico por coda uno de llos 3 orificios de las mangueras.
Ahora te describo el procedimiento que aplique la vez que se quemaron las mias por pegar al escape: conecta la manguera del vacio del motor a la conexion del centro de la valvula, )no debe haber vacio en ninguna de las otras dos entradas de la valvula), presiona el pulsador interno y la entrada que haga vacio es la que va al backun, la otra es un desahogo de vacio y va a un lugar alto de la carroceria.

Saludos a los Miembros del Club Blazer de Venezuela Smile

, soy nuevo en esto, les comento que si esta en sus posibilidades de poderme ayudar les agradecería, tengo una blazer 2002 4x4. Esta encendida la luz del 4x4 HI, y esta en 4x2, al pasarla a 4x4 presionando de nuevo 4HI hace un fuerte ruido y no pasa al 4x4. El fin de semana pasado, se me ocurrió pasarla de nuevo a 4x4 y en 4x4 se quedo no me cambia a 4x2. scratch

Pues saque el mando de control y el panel eléctrico que esta abajo en la parte del copiloto, los cambio por otros mientras que estos son chequeados, pues no me cambia y titilan las luces y activo con gran fuerza el 4x4. Aparte baje a observar las mangueras, estas están rotas, pues las cambie las 4 que salen del transfer, la pregunta que me hago es a donde van esas mangueras, se que una va debajo de la batería, que hay un vacum, y la otra viene cerca del deposito de liga de freno, que al estar encendida la camioneta sub. Succiona aire. Pero como se a donde van estas dos al lugar donde están las 4 manguera que salen del transfer. En el transfer sale como una válvula con tres salidas de manguera, dos de ellas no hace nada, soplo y sale aire del otro lado y al revés la mismo, la otra de esas tres no entra aire ni sale aire, y la cuarta que esta aparte en el transfer, si le pongo aire este la bota después, y si hago lo contrario sub. Succiona aire…. QUE PUEDO HACER. study

A Y U D A Exclamation

Tema: ya conecte conecte las mangueras Miér 28 Jul 2010, 2:01 pm

Hola y gracias por la información ya le coloque las mangueras de vacio al transfer como me mencionaron, la 4x4 high entra bien, pero la 4x4 low no lo hace.

Cuando presiono el botón de la 4x4 low este se queda parpadeando unos segundos y luego se regresa al 4x4 high; no sé que pueda ser, quisiera que me ayudaran a solucionar este problema.

Además quisiera saber para qué sirve o qué función realiza esta pieza que se muestra en la imagen, ya que mi blazer no la tiene y le coloque las mangueras directo a la válvula. No sé si pueda ser esta la causa de que la 4x4 low no entre.

Como se conectan las mangueras de vacio al transfer? Ts5

Como se conectan las mangueras de vacio al transfer? Ts5

es el adaptador que va entre las mangueras y la valvula del transfer

cheers

buenas noches jesus sadiel y demas foristas del club.. revisa bien todo el sistema y ve que esta fallando, si necesitas alguna pieza, me pongo a disposicion con repuestos importados de primera calidad, pues tengo todo para el 4x4 desde la valvula de vacia del tranfer, hasta el motorcito del tranfer.. que tambien gilfred lo tiene, porque se lo vendi y la falla de su camioneta no era esa pieza. de todas maneras te dejo mi numero 0412-206.72.65

HOLA TODOS MIS AMOGOS DEL CLUB. LES CUENTO QUE TAMBIEN TENIA EL MISMO PROBLEMA PERO ERA EL MOTORCITO DEL TRANSFER.
LO RESOLVI DE LA FORMA SIGUIENTE:
LO BAJE Y AUN QUE ES UNA OIEZA SERRADA HERMETICAMENTE, LO DESPEGUE MUY SUAVEMENTE Y CON CUIDADO, LUEGO LO DESARME
Y ME DI CUENTA SOLO ES UN SISTEMA MUY SENCILLO DE FRICCION Y CONTACTOS DE ESTAÑO.
CON UN CAUTIN O PISTOLA DE SOLDAR ESYAÑO NUEVA MENTE UNI DONDE SE HISO EL CORTO Y CON EL MISMO ESTAÑO PUDE HACER DE NUEVI LA PISTA
POR DONDE RUEDAN LOS CONTACTOS.
AL TERMINAR COLOQUE DE NUEVO LAS TAPAS Y PEGUE TODO CON SILICON ROJO Y TODO BIEN, MI BURRA ESTA DE MARABILLAS LA LLEVE A ALA GRAN SABANA
Y PUBLOS DEL SUR DE MERIDA Y TODO APLICA BIEN Y TE AHORRAS UN BILLETE

Tema: Solucionado Miér 27 Abr 2011, 11:22 pm

Hola.

Les comento que el problema ya está solucionado.

El motorcito del transfer se encontraba en buenas condiciones, la falla se debía a una mala conexión eléctrica en el transfer (solo un falso contacto), ahora el cambio de 4H y 4L lo realiza de manera correcta.

Y esta semana santa la Blazer se porto muy bien en los médanos de una playa cercana.

Saludos.

gabriel_9911 escribió:: Saludos, la mia es 94 y aplica tambien por vacio, te recomiendo primero saques la valvula del tranfer y la pruebes, debe entrar y salir suavemente el pulsador interno de la valvula. si esta suave y retorna completamente esta buena, lavala bien y secala, podria estar tapada por el tiempo sin uso, aplica dos gotas de aceite hidraulico por coda uno de llos 3 orificios de las mangueras.
Ahora te describo el procedimiento que aplique la vez que se quemaron las mias por pegar al escape: conecta la manguera del vacio del motor a la conexion del centro de la valvula, )no debe haber vacio en ninguna de las otras dos entradas de la valvula), presiona el pulsador interno y la entrada que haga vacio es la que va al backun, la otra es un desahogo de vacio y va a un lugar alto de la carroceria.

compañero el tranfer tiene tres salidas la que tenga subcion esa la conecto en el medioy las otras para que son como van

gabriel_9911 escribió:: Saludos, la mia es 94 y aplica tambien por vacio, te recomiendo primero saques la valvula del tranfer y la pruebes, debe entrar y salir suavemente el pulsador interno de la valvula. si esta suave y retorna completamente esta buena, lavala bien y secala, podria estar tapada por el tiempo sin uso, aplica dos gotas de aceite hidraulico por coda uno de llos 3 orificios de las mangueras.
Ahora te describo el procedimiento que aplique la vez que se quemaron las mias por pegar al escape: conecta la manguera del vacio del motor a la conexion del centro de la valvula, )no debe haber vacio en ninguna de las otras dos entradas de la valvula), presiona el pulsador interno y la entrada que haga vacio es la que va al backun, la otra es un desahogo de vacio y va a un lugar alto de la carroceria.

Buenas tardes amigo, cuando dices: "la entrada que haga vacio es la que va al backun" a cual vacum? o donde esta este vacum ( la mia es sincronica)

Gracias

Hola.

Mi blazer es modelo 97, y el vacuum al que se refiere es una pieza que se encuentra debajo de la batería, por lo que para acceder a él se necesita sacar la batería y quitar la base de la misma.

Esta pieza hace un movimiento que es que conecta el diferencial delantero. En una ocasión se me quedo pegado por la falta de uso, pero solo fue cuestión de lubricarlo para que despegara y de nuevo volvió a funcionar.

jesusadiel escribió:: Mi blazer es modelo 97, y el vacuum al que se refiere es una pieza que se encuentra debajo de la batería, por lo que para acceder a él se necesita sacar la batería y quitar la base de la misma.

Esta pieza hace un movimiento que es que conecta el diferencial delantero. En una ocasión se me quedo pegado por la falta de uso, pero solo fue cuestión de lubricarlo para que despegara y de nuevo volvió a funcionar.

hola, el vacuum de mi blazer tambien esta pegado ¿que hago? como lo lubrico, y respecto a las mangueras como hago para saber cual es la que tira vacío al vacuum?

Tema: función del vacuum del transfers Lun 23 Dic 2013, 11:34 am

Tengo un problema con la doble de mi blazer 98 automatica, antes solo enganchaba el LO pero HI no lo engancha, al revisar el sistema de vació veo que sale del sistema del motor del vació que soporta el boster del freno, la mangera pasa por detras de la tapa del distribuidor y sale al vacuum debajo de la bateria, no se si este sistema de vació este conectado correctamente, ya que al conectarlo el carro comenzó a vibrar en carretera, alguien tiene el diagrama completo de las conexiones de vació, dado qeu apenas prendo el motor el vacuum del transfer se activa.

PDT, mi camioneta fue reparada y creo que modificaron las conexiones de vacio por ejemplo las compuertas del aire no cierran.

stracso escribió:: Tengo un problema con la doble de mi blazer 98 automatica, antes solo enganchaba el LO pero HI no lo engancha, al revisar el sistema de vació veo que sale del sistema del motor del vació que soporta el boster del freno, la mangera pasa por detras de la tapa del distribuidor y sale al vacuum debajo de la bateria, no se si este sistema de vació este conectado correctamente, ya que al conectarlo el carro comenzó a vibrar en carretera, alguien tiene el diagrama completo de las conexiones de vació, dado qeu apenas prendo el motor el vacuum del transfer se activa.

PDT, mi camioneta fue reparada y creo que modificaron las conexiones de vacio por ejemplo las compuertas del aire no cierran.

Esta mal conectado, la manguera que sale del booster debe ir conectado al switch del vacuum que se encuentra en el transfer, de ahi entra en uno de los 3 orificios que este tiene, el switch del vacuum para que te guíes es este
Como se conectan las mangueras de vacio al transfer? DormanVacuumSwitch

Como se conectan las mangueras de vacio al transfer? DormanVacuumSwitch

Las otras dos son salidas, una para el vacuum y la otra no va conectada a nada es un respiradero va a la atmósfera.

revisa este post te orientara un poco mejor

https://club-blazer-vzla.forosactivos.com/t6500-problema-mangueras-de-vacio-trasmision-blazer-97

Saludos.

Tema: Gracias herdsman Mar 24 Dic 2013, 9:00 am

Es triste saber que el mecánico en el que uno confiá no hizo la instalación correcta del sistema de vació, con esta información que me das me pondré en la tarea de hacer el trabajo yo mismo, agradezco su colaboración.

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