Por casualidad alguien sabe como funciona el transfer????

Hola a todos como estas?

hey por casualidad alguno sabe como funciona el transfer????
Es que tengo algun problemita con la 4x4 ya que ella aplica y hace su funcion pero no traccionan las ruedas delanteras es decir solo aplica en las ruedas de atras que si la 4x4hi o 4x4low pero en las ruedas delanteras no tengo traccion tanto que hoy me quede pegado y me tuvieron que jalar... Sad

hoy fue de lo peor si les contara llenaria la pagina jejejeje fue todo un show! pero en fin no me meti por debajo ya que la camioneta esta demasiado llena de barro jejejeje tome una foto buena cuando pueda la publico!!! buenoo gracias por su ayuda. farao

Admin Cantidad de envíos : 549 Edad : 55 Fecha de inscripción : 27/02/2008

Tienes que contarnos como y donde fue Question

, y ya los mauchahcos te daran soporte
saludos lol!

xyuser cuando colocas la 4 low sientes que la camioneta tiene el doble de fuerza?
si es asi el problema lo tienes con el actuador del 4x4 que esta en la transmision delantera
yo tendria que revisar una para poder hablarte con propiedad con respecto atu camioneta pero en la mia que es grand blazer este actuador es electrico y se que se quema con mucha frecuencia

Que tal Dionimg como es el actuador en las Blazer, tienes alguna foto o referencia de donde va?

epale dioni yo tengo el problema ese con el 4x4 que suena raro no se si te diste cuenta en el paseo pero no se que sera y lo quiero mandar a arreglar

Invitado

Amigo les cuento que estas camionetas en el caso del modelo año 96, para que el eje delantero tenga traccion funciona de la siguiente manera, uno al meter el 4x4, llamese 4HI o 4LO, cualquiera de esas dos velocidades, el transfer por medio de una manguerita hace un vacio, esta manguerita va conectado a un vacum que se encuentra justo debajo de la bateria, al haber vacio el vacum jala un guaya que va a su vez conectada al eje delantero que hace que se bloquee y pueda recibir y transmitir la potencia que viene del transfer a las ruedas delanteras.... Yo tenia un problema parecido a ese y todo lo que tenia era que la manguera se habia roto en untrayecto de su reccorrido, la empate y listo, problema resuelto, ahora funciona el eje delantero cuando le coloco la 4x4.

Que tal Fedel, todo es como lo cuentas, pero mi problema a según esta en la guaya, todas las mangueras están bien conectadas. Esperemos la solución

Invitado

hola explico algo el 4x4 de las blazer trabaja en vacio... explico: debajo de la bateria tienen un vaculo que tiene tres magueras que van a la caja, cuando activas el 4x4 la caja envia presion de aire y activa el selector y acopla las ruedas delanteras con los tripoides, si alguna de ellas esta rota no activa, la mayoria tiende a tostarse, para probar si es asi tienes que levantar la camioneta sacar la bateria colocarle una extension con cables auxiliares y revisar las mangueras si hay alguna rota soplala y veras si activa el 4x4... cuando es problema de tripoides al activar deberia escucharse mientras anda un ruido fuertem, si fuera falla del tranfer no sintieras la fuerza del 4x4 ya que acopla atras el engranaje mas grande y adelante no acpla los tripoides..................

tenia el mismo problema Smile

parece eue no tengo ese problemita yo solamente me alivia en cierta forma ya estaba trist espero que sea las mangueras de vacio....

Gracias Dioning por tu ayuda por casualidad ese posible actuador donde se encuentra?

Yo lo que he visto y si revise y esta conectado pero no se si por cosas este roto son las 3 mangueritas que dice fedel----

Gracias momosa4x4 el cuento lo podre completo cuando pueda ajar las fotos a mi ocmpu del celular jejejeje de verdad que lo que me falto hoy con ese situacion fue que no se se me accidentara en medio del barro jejejeje

el actuador del 4x4 en ka grand blazer es electrico y esta en la peltota de la transmision delantera del lado derecho pero creo que tu camioneta es blazer y es diferente

Saludos

P.D. conozco un poco mas de las Gran Blazer porque tengo una desde hace 5 años y le he desarmado haste el air de los cauchos.

jajajaja..

estoy buscando voluntarios para desarmar las blazer tambien pero no les asegura que las pueda armar
jejejeje

jejejeje Me anoto dionimg jajajajaja por lo menos nos ayudara para cuando tengamos que desarmar saber que es delicado y que no Rolling Eyes

jajajajaja

Bueno mañana mismo me pongo a ver como cambio las mangueras de vacio de mi bebe a ver si no me trata tan mal yo creo que lo que esta es malcriada.... geek

Saludos a los Miembros del Club Blazer de Venezuela, soy nuevo en esto, les comento que si esta en sus posibilidades de poderme ayudar les agradecería, tengo una blazer 2002 4x4. Esta encendida la luz del 4x4 HI, y esta en 4x2, al pasarla a 4x4 presionando de nuevo 4HI hace un fuerte ruido y no pasa al 4x4. El fin de semana pasado, se me ocurrió pasarla de nuevo a 4x4 y en 4x4 se quedo no me cambia a 4x2. Pues saque el mando de control y el panel eléctrico que esta abajo en la parte del copiloto, los cambio por otros mientras que estos son chequeados, pues no me cambia y titilan las luces y activo con gran fuerza el 4x4. Aparte baje a observar las mangueras, estas están rotas, pues las cambie las 4 que salen del transfer, la pregunta que me hago es a donde van esas mangueras, se que una va debajo de la batería, que hay un vacum, y la otra viene cerca del deposito de liga de freno, que al estar encendida la camioneta sub. Succiona aire. Pero como se a donde van estas dos al lugar donde están las 4 manguera que salen del transfer. En el transfer sale como una válvula con tres salidas de manguera, dos de ellas no hace nada, soplo y sale aire del otro lado y al revés la mismo, la otra de esas tres no entra aire ni sale aire, y la cuarta que esta aparte en el transfer, si le pongo aire este la bota después, y si hago lo contrario sub. Succiona aire…. QUE PUEDO HACER. A Y U D A
gilfred

Saludos a los Miembros del Club Blazer de Venezuela, soy nuevo en esto, les comento que si esta en sus posibilidades de poderme ayudar les agradecería, tengo una blazer 2002 4x4. Esta encendida la luz del 4x4 HI, y esta en 4x2, al pasarla a 4x4 presionando de nuevo 4HI hace un fuerte ruido y no pasa al 4x4. El fin de semana pasado, se me ocurrió pasarla de nuevo a 4x4 y en 4x4 se quedo no me cambia a 4x2. Pues saque el mando de control y el panel eléctrico que esta abajo en la parte del copiloto, los cambio por otros mientras que estos son chequeados, pues no me cambia y titilan las luces y activo con gran fuerza el 4x4. Aparte baje a observar las mangueras, estas están rotas, pues las cambie las 4 que salen del transfer, la pregunta que me hago es a donde van esas mangueras, se que una va debajo de la batería, que hay un vacum, y la otra viene cerca del deposito de liga de freno, que al estar encendida la camioneta sub. Succiona aire. Pero como se a donde van estas dos al lugar donde están las 4 manguera que salen del transfer. En el transfer sale como una válvula con tres salidas de manguera, dos de ellas no hace nada, soplo y sale aire del otro lado y al revés la mismo, la otra de esas tres no entra aire ni sale aire, y la cuarta que esta aparte en el transfer, si le pongo aire este la bota después, y si hago lo contrario sub. Succiona aire…. QUE PUEDO HACER. A Y U D A
gilfred

veo mnuchas posibles soluciones pero yo sigo teniendo una duda si las mangueras estar rotas o no estan conectadas, si activo el vakum de manera manual jalando la guaya y trabandola con algo , al poner el 4hi o 4 l0w deberia de tener traccion en las ruedas delanteras ya que si acopla el engranaje mas grande y agarra potencia, pero eso no pasa seran los tripoides o que me faltara alguna pieza gracias

» Como se conectan las mangueras de vacio al transfer?
» Problemas con el transfer
» problemas con el transfer
» que tipo de aceite utiliza el transfer de la 4x4 de la trailblazer 2005
» ESROPERA DEL TRANSFER